En janvier, les Martégaux monteront dans des bus RTM
Bus du soleil puis Ulysse : le réseau de transports de Martigues carbure depuis toujours au public. Pour éviter un passage au privé, le maire Gaby Charroux est prêt à accepter l'arrivée d'une filiale de la RTM, harmonisation métropolitaine oblige. Un pas de plus pour la régie dans son extension hors de Marseille.
En janvier, les Martégaux monteront dans des bus RTM
La régie des transports marseillais devrait devenir un peu plus celle de la métropole en janvier prochain. La RTM est pressentie pour exploiter à partir de cette date les 12 lignes de Martigues, Port-de-Bouc et Saint-Mitre-les-Remparts, les anciens "Bus du soleil". "Ça ne me fait pas plaisir, car nous avions jusqu'à présent une gestion publique de proximité", avertit Gaby Charroux, maire PCF de Martigues. Sur ce sujet comme sur d'autres, la métropole s'impose à lui malgré son opposition, passée et présente.
Depuis le 1er janvier 2016, Aix . . .
Vous voulez lire la suite ?
Offre
spéciale été
soit 7,99€ pour 3 mois, puis 7,99€ par mois
vous voulez lire la suite ?
Offre
spéciale été
soit 7,99€ pour 3 mois, puis 7,99€ par mois
Commentaires
Rejoignez-la communauté Marsactu pour, vous aussi, contribuer au débat local.
Découvrez nos offres
ou
connectez-vous
si vous êtes déjà abonné⋅e.
Vous avez un compte ?
Mot de passe oublié ?[woocommerce_social_login_buttons return_url="https://marsactu.fr"] Ajouter un compte Facebook ?
Nouveau sur Marsactu ?
S'inscrire
Y a encore du chemin avant un réseau et des tarifs uniques……
Se connecter pour écrire un commentaire.
La RTM arrive, la gratuités pour les élèves de Martigues va s’arrêter ?? Vivre à Martigues avait certains avantages mais malheureusement petit à petit tout va disparaitre !!!
Se connecter pour écrire un commentaire.
Bonjour, les tarifs réduits sont une décision politique du ressort de la métropole. A priori aucun changement n’est pas prévu, en tout cas cela n’a pas de lien avec l’exploitant.
Se connecter pour écrire un commentaire.
Au-delà de cette évolution essentiellement technique, qui n’aura a priori aucune conséquence pour l’usager, le vrai changement souhaitable, c’est la création d’un titre de transport unique et d’une tarification harmonisée à l’échelle du territoire de la métropole. Rappel en passant : l’antique Carte Orange et ses zones tarifaires, en Ile-de-France, ont été créées en 1975. Nous n’avons donc que quarante ans de retard.
Se connecter pour écrire un commentaire.
Oui mais avant de parler de tarification harmonise il faudrait un semblant de réseau..
En termes de transport public on peut avoir l’impression de changer de pays en passant d ‘ une commune à l autre…
Se connecter pour écrire un commentaire.