La SNCF attribue à un rail cassé le déraillement du TGV à Marseille Saint-Charles
La SNCF a dévoilé ce mardi les conclusions de l’enquête interne sur le déraillement d’un TGV à l’entrée de la gare Saint-Charles, le 24 août. Le rapport retient « comme cause immédiate » la rupture d’un rail déjà usé au passage d’une rame, qui a conduit à un décalage de niveau. Les pistes d’une origine au niveau du poste de contrôle, de la conduite ou de l’état des rames sont en effet écartées.
Des « investigations complémentaires » devraient être menées pour éventuellement repérer « un phénomène de fatigue favorisant la rupture ». L’incident, qui n’avait fait aucun blessé mais avait fortement perturbé le trafic pendant plusieurs jours, fait l’objet en parallèle d’une enquête judiciaire.
« Phénomène de fatigue favorisant la rupture »… Comme pour la majorité des « incidents » ferroviaires… Tout est dit…
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déraillement attribué à un « rail cassé » : c’est la cause ultime de l’accident : il n’existe pas d’accident à cause unique, les causes d’un accident sont toujours multiples et reliées logiquement entre elles jusque au dénouement fatal. » source : L’arbre des causes d’un accident : http://www.officiel-prevention.com/formation/formation-continue-a-la-securite/detail_dossier_CHSCT.php?rub=89&ssrub=139&dossid=260
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