La SNCF réclame 70 millions d’euros à deux friches industrielles de l’Estaque

La demande est étourdissante par son montant. La SNCF réclame devant le tribunal administratif de Marseille 70 millions d’euros à Recylex et Retia, deux sociétés héritières de friches industrielles à l’Estaque respectivement spécialisée dans le recyclage de métaux et filiale de Total, rapporte l’AFP. Engagées dans un lourd chantier de dépollution, mené à terme en 2013 pour Retia, elles se verraient ainsi demander la « « remise en état globale » du domaine public ferroviaire », voisin de leur terrain, résume Recylex, dans un communiqué.

Cette dernière « entend fermement contester cette demande et défendre ses intérêts dans le cadre de cette procédure qui vise, selon [elle], à faire supporter les coûts de rénovation d’une ligne ferroviaire vétuste par les derniers industriels ayant exploité le site de l’Estaque ».

La SNCF a refusé de commenter cette procédure auprès de l’AFP, mais on trouve trace de ses griefs dans la convention de financement de la rénovation de la ligne : « Les métaux lourds largement et longuement rejeté dans l’encaissant du tunnel altèrent durablement sa maçonnerie provocant des symptômes de déconsolidation de la voûte. La pollution migre également à l’intérieur du tunnel pour se loger sur les parois (concrétions d’arsenic) ou sur le ballast et les rails sous forme de poussières. »